Покатушка в Шерегеш 2010 год

Шерегеш

Собрав всю еду с праздничных
столов 1января в -38 градусов мы выехали на покаталки.

ОСТОРОЖНО БОЛЬШОЙ ТРАФФИК!!! 

Путешествие из Сургута в Шерегеш на авто это отдельное приключение проходит через множество
городов, поселков, деревень, пгт и тд и тп через такие пункты как
Сургут-Салым-Уват-Тобольск-Вагай-Омск-Барабинск-Новосибирск-"Ленинск-Кузнецкий"-Новокузнецк-Таштагол
и наконец Шерегеш длинна пути составляет 2500км, в нашем случае
путь занял порядка 32 часов туда и 30часов обратно.

В дороге случается всякое, в нашем
случае были морозы, практически всю дорогу выше -30 температура не
подымалась.

Остановка перед Новосибом, для
замены лампочки

Новосибирск — Запасная столица
СССР на случай войны Причем запасная не только в политическом, но
и в интеллектуальном плане. Находится максимально удаленно от всех
границ России, со всех частей света. При уничтожении Москвы и
Санкт-Петербурга, где сосредоточены основные НИИ и КБ и весь наш свет
науки, Новосибирск должен занять их место

Так вот Новосибирск встретил очень
душевно и по-сибирски Во-первых шестиполосным движением в каждом
направлении, во-вторых зеленой волной Никогда до этого не ездил по
настоящей зеленой волне, где на светофоре висит знак и там
отображается рекомендуемая скорость движения к следующему светофору,
в среднем 40-60км/ч, но при этом получается что едешь не
останавливаясь, это прикольно И в-третьих так-как на дворе было
2января в кафе нам сразу предложили бесплатную опохмелочку на выбор:
пивасик, водочка или настоечку на настоящей клюкве Настойкама
очень вкуснама была

На обратном пути был устроен
шоппинг в IKEA

От Новосиба до Шерегеша порядка
500км.

Шерегеш, это пгт, находится в
районе горной Шории, расположенный в южной части Кемеровской области
на стыке Алтая и Саян, географически входит в горную систему Алтая.
Уникальность тех мест заключается в огромном количестве осадков, что
очень нравится лыжникам. За зиму уровень снега на трассе может
достигать 5метров! Но в среднем высота снежного пркрова порядка двух
метров. Что позволяет не пользоваться, практически, искусственным
оснежнением трасс. Например на трассе если опереться на лыжную палку
— она уходила по самую ручку не встречая никакого сопротивления
снег мягкий и приятный. Но пушки всё же есть. Например на верху горы,
где постоянно дуют всякие ветра и выдувают снег.

Атмосферная температура очень
изменчивая и зависит от уровня над балтийским морем, например: в
Новокузнецке -35, в то же время в Таштаголе уже -30, через 14км в
посёлке Шерегеш ещё теплее -25, а температура у подножья склона горы
зеленой уже -16 и чем выше и ближе к солнцу тем теплее. Но как только
начинает садится солнышко наступает откровенный дубабрь везде,
особенно продувает нетёплый ветерок на горе.


Ночного катания в Шерегеше нет, в
начале января все подъемники работали до 17часов, последняя посадка
чтобы свалить в свой сектор в 16-45, иначе придется вызывать такси
чтоб вас забрали оттуда — где темно и нифига не видно, ну или идти
пешим ходом, там недалеко. Но этого вполне хватает, потому что уже
обессиленные и довольные человеки расползаются отдыхать по домам,
саунам(в НГ каникулы стоили 1300р/час + бассейн и комната отдыха) и
может быть даже дискотекам(видал там парочку клубов и их реклам, но
сил на них уже к вечеру не было) и начинают пить бальзам «Таштагол»,
Пиво «Аян»…

Езда на машине превращается в езду
по тоннелям, иногда если плохо ориентируешься на местности можно
пропустить нужные повороты, так-как все знаки просто засыпаны снегом
по самую верхушку На фото видно дорогу ведущую к одному из
секторов катания, а впереди гора Утуя с трассой.

О размерах сугробов можно судить,
например, на этом фото. Сравните размеры сугробов и трактора,
автомобиля, уровня окон первого этажа, а так же о уровне сугробов и
входных в подъезд дверей

Вид на Шерегеш сверху, видны
пятиэтажные дома, а справа находится шахта, высота того строения
думаю будет повыше чем метрология в СНГФ

Жили мы в съемных квартирах,
резервировали их заранее, примерно за две недели. Я бронировал 14
декабря на 3 января. Квартира обычная жилая(холодильник, свч,
зомбоящик с кабельными 25каналами, dvd— player),
двухкомнатная. Цена в новогодние праздники 3000рублей, в любое другое
время 1500рублей. В квартире было 5койко мест: 2хспальная кровать,
1спальная кровать, раскладной диван. Вообще со снятием квартир думаю
проблем не должно быть, во-первых телефоны частников в обилии есть в
инете. Во-вторых при въезде в поселок есть самый главный супермаркет
«Кукуруза», там постоянно трутся тётки которые, как только
подъезжаешь туда, облепляют тебя и предлагают жилье Ещё в Шерегеше
целая куча мини-отелей, мини-гостиниц, баз отдыха. При
предварительном заказе просят предоплату. При этом нас по приезду в
Шер встретили и проводили, показали квартиры Есть слухи, что
местные гопонарки не любят чужих и протыкают колеса. Поэтому в
поселке есть несколько(я насчитал три) платных автостоянки, одна из
них крытая-тёплая. Но женщина которая сдавала квартиру сказала, что
можно смело ставить во дворе, тем более что в новогодние праздники
там все авто были приезжие.

Стоимость платных стоянок районе
горы: в секторе А от 100руб, в секторе Е все стоянки бесплатны

С едой проблем нет, в поселке есть
магазины, в горах есть куча кафешек на любой вкус

У горы есть спортивные
магазинчики, в принципе можно купить любое снаряжение, одежду,
сувениры ?

Начнем'с

Вот схема трасс, ей года 3-4 уже,
сейчас ещё добавилось:

Схем несколько и на них разные
длинны трасс, например самая длинная трасса 5км, на этой схеме вообще
не обозначена. Ширина трасс в самом узком месте порядка 3-5 метров,
причем с одной стороны стена, с другой обрыв куда-то вниз; в самых
широких местах метров под двести поэтому мест хватает всем и
коллизии не случаются. Правда катаясь в первый день мы попали в
штормовой ветер, кабинки подъемника болтало так, они пролетали
сантиметрах десяти от опор (Некоторые столбы были закрашены в местах
где как-раз пролетала кабинка, вполне вероятно что коллизии всё-таки
раньше случались), с учетом того что кабинка почти полностью
стеклянная и даже не запотевающая, было УУУХХ! Наверху видимость
была порядка метров 15 и у спасателей была запарка, потому что менее
опытный народ поднявшийся наверх начинал съезжать и уже просто не мог
съехать. Поэтому по трассе курсировали мотоблоки и подбирали всех
желающих. Так вот было не очень весело пролетая по участку шириной в
3 метра увидеть выныривающий из мглы на тебя снегоход.

Вообще прелестей катания очень
много: например можно подняться с одного края горы Зелёной и съехав
на другой стороне подняться на гору Мустаг

НО!!! Самый главный КАЙФ это то
что поднявшись на ЛЮБОМ подъемнике, на ЛЮБОЙ уровень, можно ехать в
ЛЮБОМ направлении благодаря огромному снежному покрову (все камни,
пеньки и вообще все препятствия засыпает толстым слоем снега) и
редколесью — можно ехать по целине в ЛЮБОМ направлении!

это фактически мекка ФРИРАЙДа
вот одно из таких стихийных направлений съезд с трассы

НО!!! так же в Шерегеше есть ОДИН
ЖИРНЫЙ МИНУС — это то, что разные подъемники принадлежат разным
фирмам и иногда можно просто запутаться со скипасами: разные скипасы,
разные кассы, разные подъемники. Хотя на самом деле не всё так
сложно, я насчитал всего три фирмы Цена всех подъемников разная от
бугелей(швабра) по 30р идущих до середины горы, до 100 рублей в
закрытых кабинках(при одноразовом подъеме, при многоразовом уже 80р).

С пропусками всё просто вы
покупаете магнитную карточку(очень удобно, не надо доставать из
кармана, просто прислонятся) за 100р(точнее это залоговая стоимость)
и ложите на неё какую-то сумму, а потом соответствующая сумма будет
вычитаться, то есть поехали на бугеле вычлось у вас эти 40р при
прохождении турникета на экране сразу пишется сумма которая была на
карте, сумма которую вычли и сумма которая осталась. Так же у касс
есть терминалы, всегда можно поднести карту и узнать сколько на ней
денег и стоит ли стоять очередь в кассу. Возле некоторых подъемников
есть платные туалеты, туда вход тоже по картам, подносите карту, с
неё списывается 15рублей и вы проходите. Если вы больше не
собираетесь кататься, то магнитную карту можно сдать в кассу — вам
вернут залоговую стоимость карты(100р) и деньги которые остались на
карте Разовые билеты действительны в течении суток и обычно дороже
на 10-20% поэтому не выгодны, они вобщем-то и называются
экскурсионные Спуск с горы на подъемнике бесплатный.

Ещё про горки: помимо фрирайда,
очень крутых и очень пологих участков на некоторых трассах можно
встретить участки могула, а так же трамплины метра полтора-два,
одновременно забавно и страшно смотреть на чайников которые по
глупости летают с них. Ещё есть халфпайп, не профессиональный, скорее
всего естественное образование и тоже забавно смотреть с высоты
подъемника как народ разогнавшись влетает в него, разгоняется в нём и
вылетает с попыткой сделать сальто у большинства оно не получается
и благодаря рыхлому снегу вылетевшие неудачно райдеры втыкаются
кверхногами головой в снег так, что остаются торчать только ноги

Для примера: ширина этих трасс
примерно как длинна трасс Каменного мыса

Вид на главный комплекс у горы
Зелёная

Пологий участок для начинающих

Алтай %)

Вид с горы Зелёная на гору Мустаг,
Видите домик? Это несколькоэтажный отель и перед ним подъемник,
видите? Вот можно пуститься с Зелёной и подняться туда

Вот на этой фотографии видно как
раз тот подъемник, он уходит справа

А это как раз Мы на этом
подъемнике, четырехкресельный с ветрозащтным стеклом, что очень
актуально.

А это уже я на верху сзади
видно поселок

На самом деле лыжи свои везти
совсем необязательно, там целая куча прокатов разных уровней взять
в прокат можно всё что угодно: снаряжение, лыжи и доски. В разных
прокатах разные цены и разное качество, в каждом прокате можно
договориться о инструкторе любого уровня(от нуба до райдера) в
среднем 800р в час, инструктор по фрирайду 3000р за полдня. Есть
школа «Неваляшка» со своей личной маленькой горкой. В
прокатах можно оставлять свои лыжи, ботинки и тп. в камеру хранения,
чтоб не таскаться с ними, стоимость 50р за лыжи, 50р ботинки. Если
берёте лыжи в прокат, то их можно забронировать, то есть если сдадите
их вечером, то на след день их никому не отдадут кроме вас бронь
бесплатна. Стоимость проката зависит от пункта проката, его
удаленности от сектора А и тп. Например не новые лыжи с ботинками и
палками можно взять за 300рублей в сутки. Лыжи HiEnd
класса и для Фрирайда стоят порядка 700р в сутки, можно договориться
на скидку, если берете на несколько дней. В секторе Е, у подъемника
«Панорама», есть новый прокат, там лыжи только Elan,
пар более ста, все новые, красивые, весят один к одному, разного
класса и разной расцветки. Похоже полная коллекция Elan,
лыжи видно что нулёвые, на некоторых ещё заводские наклейки %) такие
же и ботинки и доски. так вот цена у них, если берешь на несколько
дней: лыжи 320руб в сутки, лыжи+ботнки стоят 700р в сутки, но если на
несколько дней то скидка 20% это 560р/сутки. Есть несколько пунктов
ремонт лыж.


Всё там же, вид на гору Зелёная.

В позапрошлом году на Алтае был
замечен снежный человек, и начался его бум есть экскурсии «по
следам снежного человека», есть сувениры со снежным человеком и
при въезде в Шерегеш вас встречает не поверите кто и с чем

Вот на горе тоже встречаются
похожие человеки:

В перерывах между покаталками,
неожиданно наступило 7января и мы устроили погадалки

закат и ёлки...

Так вот, пару слов о порядке.
Спасатели. Люди действительно делают свою работу появляются
буквально в считанные минуты, даже наверно в течении минуты Они не
заметны! Но они есть! Катаются под видом обычных празднокатающихся,
одеты тоже кто во что, в отличие от Абзаково где разъезжают в красных
майках(хорошо не труселях) с надписью «ДПС»(дежурный по
склону). Действуют очень оперативно и слажено. Я видел пару раз их
работу. Один раз дядя подлетел на трамплине перевернулся и
прокувыркался метров 50. У него слетели лыжи, одна палка улетела,
другая согнулась пополам, улетели обе перчатки и вроде шапка,
кувыркался он очень сильно но смотрю шевелится дядя, сам
развернулся головой наверх, через секунд тридцать к нему лихо так
подлетают пара лыжников, я так и не понял откуда они взялись, так-как
их не было нигде до этого и прямо сходу, не снижая скорости подбирают
все его вещи и подруливают к нему и дальше всё по программе ещё
встретил на склоне тётя ногу повредила, быстренько были организованы
саночки и доставлена до трассы где ездят мотоблоки, оттуда её судя по
всему эвакуировали в травмпункт.

Так же за порядком следит милиция,
гусеничным мотоблокам разрешено ездить только в специально отведенных
местах, местные очень многие имеют свои мотоблоки и предлагают
прокатиться или доставят Вас в какой-нить участок для фрирайда, где
ещё нетронутая целина. Прикольно было выходишь во двор, там на
стоянке машины и снегоходы стоят. Ещё много народу просто привозят
свои личные и вваливают на них, типа как у нас на каменном, и вот
такие дикари правил не знают, знаки не видят и катаются где попало.
По каменному сужу. Так вот видал как милиция одного такого подтянула
за то что ехал там где люди ходят, он чёта начал там права качать, но
его подтянули в участок, часа через два-три видел как он только
оттуда отъезжал.

Ещё в поселке за порядком
круглосуточно следит милиция, по утрам она тусовалась в направлении
горы с радором-видеокамерой, скорость в посёлке ограничена 40км/час.
При этом у них всегда были клиенты. Как это получается непонятно,
так-как каждое утро в сторону горы была пробка.

Вид на гору Зеленая со стороны
подъемника «Панорама».

Сектор Е оснащен кабинками,
которые не запотевают

Школа «Неваляшка»,
совсем маленькая горка для совсем начинающих, огорожена сеткой, рядом
с ней находится здание-детский сад, куда можно сдать киндера:

ФРИРАЙД!

Главная фишка Шера

Фоток фрирайда не много, так как
было не до этого

Фрирайдить можно везде: можно с
любого подъемника съехать с трассы в любом месте или договориться с
водителями мотоблоков и за определенную мзду они завезут вас туда,
где ещё нетронутая целина. Один из популярных вариантов это вершина
горы Мустаг, вас туда завозят и оттуда своим ходом спускаетесь.

Ликбез: Фрирайд езда по
неподготовленным склонам, принципиально отличается от техники
карвингового катания, нюансов много например лыжи для подготовленных
склонов должны быть жесткие, а для фрирайда наоборот мягкие, поворот
на карвинговых лыжах идет за счет врезания кантов в снег и
продавливания лыжи, на свободных лыжах поворот идет за счет мягкости
лыжи и она сама прогибается – а если попытаться законтоваться
то провалишься. Так же отличается и техника – на слаломе центр
тяжести впереди — чтоб лыжа лучше врезалась в склон, на фрирайде
центр тяжести позади – чтоб концы лыж не зарывались в снег и
тп...

Поднявшись на подъемнике на
Мустаг, можно продолжить восхождение пешком. На фотке видно три
девочки, поднялись с нами на подъемнике, пристегнули лыжи к рюкзакам
и бодренько в горочку ускакали

Вид с вершины Мустага, добираются
туда только на снегоходе. Там места много и эти мотоблоки гоняют
везде, так вот в этом году там снежка навалило и на снегоходе когда
гоняли поверху, подрезали снежину, сошла небольшая лавина и завалила
группу райдеров съезжавших ниже по склону, но как мне сказали — всех
откапали, обошлось без жертв.

Ездить можно и через лес

Иногда самому очень сложно
выбраться из таких сугробов

3>Заключение:

Очень весело проведя время мы
получили вагон удовольствия и тележку опыта катания на различных
склонах, уложились в бюджет который изначально планировали, обошлось
порядка 15тыс рублей с человека за эти 9
дней(ГСМ+Проживание+Катание+Еда+Напитки). Пообщались с разными
интересными людьми.

И самый главный совет: Ездите
в Шерегеш летом!!!

А если всё же окажитесь зимой, то
не балуйте местных жителей, там простые и нежадные люди, не давайте
им много денег и всегда торгуйтесь, а то станет как везде. Сперва
цены нормальные, а потом люди зажираются